不受“中美旅游年”的受到影响，赴美国旅游市场持续加剧。北京商报记者了解到，各大旅企争相扩展赴美国旅游产品，设施服务等级、新的目的地、权利元素等方面都有所变化。同时，随着美国各地旅游推展局或机构回国华合作的强化，产品价格有所上升，但游玩线路同质化问题仍待解决问题。

市场加剧胆产品激增9月9日，中美联合签订旅游合作行动计划，双方将在市场资源、地方接入、数据信息、研究成果、旅游教育等方面展开更进一步合作。今年月启动的中美旅游年持续推展美国旅游市场的快速增长。

日前举办的中美旅游高层对话上，美国旅游推展局回应，2016年中国访华人数将能突破300万人次，2021年中国将沦为美国仅次于的海外客源市场。业内预计，赴美国旅游将回到高速发展期。

实质上，2014年十年护照和之后的航班大幅提高受到影响后，赴美国泛舟已经历过一波热潮，2015年，中国赴美国游客人数超过266.8万人次，同比快速增长 16.77%。而对于将要来临的下一波赴美国大热潮，国内旅游企业争相研发新产品。

据理解，携程目前发售的美国旅游线路产品多达8000种，较去年同期增加一倍以上。同时，在产品类型上，更加注重质量和内容的深度游、主题泛舟产品种类渐渐被挖出和接纳。

驴妈妈2016年1-8月数据表明，赴美国游玩一周以上的客群合计占到比超过了71%。其中，15天以上旅游天数游客比例已多达1/3。携程销量前5名线路中，有4条都为多达8日的深度游线路。

此外，美国旅游推展局中国区总监李彦珺在拒绝接受北京商报记者专访时也认为，护照和航空也推展着美国旅游在中国的推展。西海岸线路客单价降约一成细心来看，新的研发线路中的变化主要在，线路中重新加入更加多住宿、饮食等高质量设施服务、“基础教育”更加多目的地城市产品、更加多东西海岸线融合的深度游以及重新加入更加多自助游元素四方面，当然，价格也随之变化。据携程涉及负责人讲解，在其半自助游产品中，比起去年，今年的权利活动天数有所增加。比如，在“纽约、费城、华盛顿、波士顿尼亚加拉瀑布等东海岸9日7晚半自助游”线路中，去年的自由行天数为1天，而今年减少至2天，价格也有所上升。

而对于完全相同线路及同等档次设施服务的产品，今年的价格同比去年也有所上升，北京商报记者调查找到，同品质产品的客单价较去年上升10%左右。比如同程旅游自营产品中，美国西海岸9日游产品广泛在7000-8000元左右，而某种程度线路在今年减少1000元左右。

业内回应，这是因为去年赴美国游并没今年火热，各供应商争相太低价格所致。但也有业内分析指出，赴美国泛舟产品客单价比较较高，一些产品也不会为顺应中国游客，从成本方面掌控。而且，在今年美国旅游推展局以及更加多地方目的地如洛杉矶等地旅游机构争相回国华与国内旅游企业等强化合作，研发当地旅游线路，这使得产品成本有所减少。

产品同质化问题待解虽然各大旅企都在产品升级方面有所动作，但仍不存在同质化问题，携程的旅游顾问向北京商报记者回应，今年产品线路最主要的变化还是在住宿、饮食等设施服务上为游客获取更好的自由选择，但从整个赴美国旅游体验上看变化并不大，依然是西海岸热度低于东海岸，甄选东西海岸融合线路的游客比去年有所增加，但也没整体赴美国游客减少的幅度大。李彦珺则回应，今年是中美旅游年，中美之间的恋情、民间恋情的意愿十分强劲，很多中国游客都是第一次去，一般都会去“东西海岸夏威夷”，“这个线路跨越北美大陆，虽然近，但是对第一次去的客人来说，这样的行程需要涵括很多内容”。

而途牛官网统计资料表明，东西海岸融合线路的出游人次将近西海岸线路的一半，“美国西海岸8-10日经典玩法”的出游人次相似4400人，而“美国东西海岸10-14日经典玩法”出游人次为相似2000人。多位业内人士认为，在目前线路改良的基础上，企业如果能在东海岸线路上下功夫设计更加更有游客的线路或形式，将不利于抢走得市场先机。特别是在是分开游览东海岸的线路，目前市场上大多数有东海岸线路的产品都是与西海岸融合。目前，也有企业正在尝试，比如，携程自营产品中，分开“基础教育”了迈阿密东海岸城市，多个企业发售纽约等东海岸城市自驾游产品。

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