又到一年春运时，归家游子们正在摩拳擦掌打算“抢走”票。这一极大商机，当然会被错失。诸多第三方抢票软件乘机大做推展，不仅获取“加快包在”业务，还扩展出有了“好友助力”等创意玩法。

所谓“加快包在”，顾名思义就是让你网上购票时速度更加慢。根据商家所言，有所不同价格对应有所不同的“加速度”，加快包在越多越有可能卖到心仪的车票。“好友助力”起到大同小异，不过是通过共享链接也就是让购票者变相协助推展该软件，以取得加快包在。表面上看，这是买卖双方你情我愿为的做生意。

实质上，大家都落到商家精心编织的“圈套”。且不说，商家“优先出票”的宣传语醒目，“不确保抢走票”声明藏在旮旯处，还“体贴”地在“否表示同意”上打了钩，有几近欺诈之斥。仅有就充分发挥技术优势让长时间买票的普通人“无路可走”，也有一点批评。

从本质上看，调高抢票软件与“黄牛”并无二致。尽管一个是在购票大厅，一个是在网络平台，但腊的都是调高挪用车票的不道德;尽管一个是人力，一个是技术，但托的都是公共资源蛋糕，也更进一步增大了长时间购票的可玩性。

这些年，知道多少人对“黄牛”深恶痛绝，监管部门也把“压制黄牛”作为春运重点。嘲讽的是，一般票贩子还告诉遮遮掩掩，抢票软件则是为难告诉的人不多，还希望用户“邀请好友”“欲发送”。

细究一起，抢票软件危害更加胜于黄牛。比如说，“加快”服务堪称 “付费者优先”，但如果大家都借钱获得“加快权限”，岂人人又都车站在同一起跑线了?为了获得“优于”，怎么会还要“调高”?如此循环，互联网公司是两头举出、坐地生财，公平与秩序则大伤势损。2019年春运，预计将有4亿人次的旅客自由选择铁路上下班。换句话说，售票环境否公平，影响着数亿人的幸福感、取得感觉。

对于那些铁环售票网站空子的“技术黄牛”，监管部门无法逼，必需查办严管。同时，有攻也要有死守，12306官方售票网站还得强化自身建设。无论是完备购票检验机制，还是及时空缺网站漏洞，从技术上筑成“护城河”，才能让抢票软件无缝可铁环、无机可乘，让遵守规则者堂堂正正地购买票。

当然，像“候补购票”这样的便民探寻也可以多来一些，及时调补上旅客购票的“痛点”。当官方网站自身就可以符合旅客所须要，抢票软件大自然就偃旗息鼓了。

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